Dans la nouvelle année sur une voiture de luxe 10.01.2018

Ôte oui положь

Les voitures 2017 année de construction ont augmenté chez la majorité des fabricants, entrant dans le top 10 du marché automobile russe, a rapporté «Vedomosti». La montée des prix est liée à la prochaine augmentation des droits d’accise sur les voitures et l’indexation утилизационного la collecte de près de moitié.

«Avtovaz», a soulevé des prix sur toute la gamme de 2,5%, la société Kia a l’intention de les élever en moyenne à 0,8%. Hyundai — à 10 millions de roubles, soit environ 1,5% de la populaire Solaris et Creta (2018 de la libération).

En moyenne 2% de Renault augmente de 2 à 3% en janvier — Volkswagen, et pour Crafter et Amarok, avec une progression de près de 7%.

Toyota a augmenté le prix du RAV4 (à l’exception de certaines dotations), le Land Cruiser Prado, la Corolla, la Prius est en moyenne de 2%, sur le Hilux — 1,3%. Nissan jusqu’à ce que vend principalement sur les anciens prix, à l’exception подорожавшего sur 7000 roubles Datsun’, mais n’exclut pas une amélioration globale de 1,5-2,5%.

Skoda Rapid et Octavia augmenter d’environ 3,8%. Ford Sollers va augmenter les prix, en moyenne, le renchérissement s’élève à moins de 1%. Allé à la hausse des prix en janvier et des marques: BMW et Audi à 2-2,5%, tandis que Mercedes – sur les 5%.

Selon certaines estimations, en général 2018, devrait augmenter les prix des voitures jusqu’à 7%.

La taxe d’accise et de la collecte de détails

Comme le rappelle le partenaire de la pratique de «l’Industrie» AO «NEO Center» Alexandre Raksha, en vertu des amendements à la législation fiscale maintenant des impôts sont calculés par un nouveau modèle. Si, auparavant, les taux диверсифицировались de puissance pour les voitures avec des moteurs jusqu’à 150 ch, et au-delà de cette norme a agi d’un taux unique de 420 € pour 1 ch, avec cette année est installé de nouvelles catégories. Leur taux d’agir et régulièrement les augmenter pour les voitures avec une capacité de 200 à 300, de 300, 400 et 400 à 500 l/s – augmentation de la taxe d’accise est essentiel et va augmenter jusqu’en 2020. Encore plus puissantes machines, le propriétaire devra payer de 714 € pour 1 ch Total, la taxe d’accise pour la voiture avec un moteur d’une puissance de 200 ch sera en moyenne de 142,8 mille roubles, tandis que le en 2017, c’était de 84 mille

En ce qui concerne утилизационного collecte alors qu’il n’est pas promu, mais les constructeurs automobiles sont déjà prêts à sa croissance. Comme le rappelle l’expert, la première vague de l’amélioration утильсбора déjà eu un impact sur la hausse des prix en 2016, cette année, on s’attend qu’il peut être soulevée d’environ 15 à 17% et sera déterminée en fonction de la catégorie et des modes de transport. Cependant, il est important de souligner, dit Alexandre Raksha d’abord, la hausse des prix aura une incidence sur les voitures qui viennent de l’étranger ou d’aller en Russie à partir de composants importés d’origine.

Nos moins cher

Les produits de l’industrie automobile nationale continue de bénéficier du soutien du gouvernement, dit-il, ce qui compense le coût des frais d’utilization: ainsi dans le budget jusqu’en 2020, le soutien de l’industrie automobile posé à 125 milliards de roubles, ce qui aidera également à la croissance de l’automarch russe. Ainsi, le modèle d’Avtovaz dans les niveaux de finition moins cher sur 80 à 100 mille roubles leaders de la vente comme KIA, Hyundai, Renault, Volkswagen, et compte tenu de la croissance projetée de утильсбора ils peuvent gagner 5 à 10% du prix.

Si l’on se souvient de la dernière année, indique l’analyste, les prix des voitures du même «Avtovaz» de même, au début de l’année ont été augmentés en moyenne de 2%. Par conséquent, cette augmentation si l’on considère la production nationale, la vague attendue et ne pas affecter la demande des consommateurs.

Descente en douceur, en douceur de la croissance

Entre-temps, sans précédent, sur son coût et l’ampleur du programme de soutien à l’industrie automobile nationale et de prêt de voiture de la part de Минпромторга, apparemment, en 2018, fortement сбавит de l’ampleur, indique le directeur du groupe d’experts VETA Dmitri Жарский. Au moins, le dit deux fois une réduction du financement, Si au cours de l’année 2017, après 11 mois dont les ventes ont montré record de 12 pour cent de croissance, le programme d’encouragement de l’industrie automobile de coût du budget de 62,3 milliards de roubles, cette année, les dépenses portées au niveau de l’ensemble de 33 milliards de roubles. Et la moitié de cette somme, et c’est 17 milliards de roubles, partira sur le programme de la «voiture familiale» et de la «première voiture», qui ont été lancés l’année dernière et ont montré franchement un échec résultats. C’est, dans l’ensemble, estime l’expert, dire que et cette année, le Ministère sera de toutes les forces de traîner les ventes vers le haut à de nouveaux enregistrements, il ne faut pas.

Comme il l’estime Dmitri Жарский, et dans l’ensemble de l’an dernier, les taux de croissance du secteur de la peine un peu de perdre l’habitude. Dans le meilleur des cas, lors de l’enregistrement de relative prospérité des conditions macroéconomiques, à l’issue de l’année concessionnaires et les fabricants peuvent améliorer les résultats en 2017 de 4 à 6%.

En ce qui concerne la libération conditionnelle «forte», d’améliorer la valeur des voitures en janvier, indique-il, tout d’abord, rien d’étrange ce n’est pas: au début du premier trimestre et les concessionnaires et les fabricants traditionnellement индоссируют prix. De même, selon l’expert, cette année, une augmentation de 3% est très timide, étant donné que, traditionnellement, en janvier, les prix sont en hausse de 8 à 10%.

Les contrastes en faveur des pauvres

Concrètement sur le segment bas de gamme, qui en général et traîne derrière lui l’ensemble du marché, il est alors futurs automobilistes à la peine de remercier exclusivement des Ministère, qui cette année a relevé le maximum de la barre de la valeur de la voiture, relevant du programme d’appui à 1,45 jusqu’à 1,5 millions de roubles. C’est seulement à 50 mille au grand dam des fabricants et des concessionnaires. Donc, à la fin de l’année, le coût populaires modèles de Lada, KIA et Hundai, malgré январскую l’indexation, peu de chances d’augmenter plus que cela permettra au Ministère.

De sorte que, répète Dmitri Жарский, les principaux bénéficiaires du soutien du public est extrêmement limité et étroit de la liste des entreprises, de posséder les plus hautes de la localisation de la production et de la disponibilité des modèles. Среднеценовой et d’un des segments, dit-il, restent étrangers à cette fête. Déjà cette année, va chuter la demande de puissants vus, prédit-il, parce que le contenu de propriétaires de les est juste cher, très cher, compte tenu de la charge fiscale.



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