Dans l’espace — russes combattants 26.08.2017

Jusqu’à escadrons de chasseurs-intercepteurs en orbite il s’agit, apparemment, ne sera pas bientôt. Mais la Russie, il semble, est venu près à un tel avenir, à la fois personnellement le directeur général CAR «Mig» Ilya Tarasenko ouvert a annoncé que prometteur en aéronautique, les services de l’extrême interception (PAK PA) Mig-41 sera en mesure d’effectuer des tâches dans l’espace. «Nous occupons de cela, a — t-il déclaré à la chaîne de télévision «Star». — Pour nous, c’est l’évolution naturelle de l’avion Mig-31. Technologiquement, ce sera un avion entièrement nouveau. Les nouvelles technologies, l’obscurité, le travail dans l’espace, une nouvelle vitesse, le nouveau rayon.

Selon Tarasenko, PAK PA est bien le développement du projet de Mig-31, mais ne sera pas sa profonde modernisation, «le tout nouvel avion». En perspective de ce projet se traduirait par un drone», a déclaré le chef de RSK «Mig».

L’avion dans l’espace?

Encore depuis l’école primaire tout le monde sait: l’avion dans l’espace de voler ne peut pas. Il se déplace, en s’appuyant sur l’air et dans l’espace, comme on le sait, le vide. En raison de ce qui y tiennent des vaisseaux spatiaux? En raison du fait que côtoyer sa vitesse pour qu’elle compense l’attraction de la terre. Pour une orbite basse, est à environ 8 km/s.

Peut-il l’avion d’atteindre une telle vitesse? Jusqu’à ce que sur cette n’a pas été entendu. Oui, en général, afin de monter en orbite au rythme actuel, le carburant de fusée besoin d’utiliser un système à plusieurs degrés. Les projets de lancement de certaines «orbitales des avions des avions porteurs dans les hautes couches de l’atmosphère exciter les esprits depuis longtemps, mais l’énergie jusqu’à ce que cela ne permet pas de.

Mais le progrès ne s’arrête pas. Le projet «Burana» et les américains «navettes» ont prouvé que si l’avion que l’orbite de livrer, alors là, il est très agile, et surtout, être en mesure d’atterrir. Donc, si vous arriver à quelques chose de plus высокоэнергетичные de carburant, vous pouvez travailler sur un système de décollage et d’atterrissage de l’aérodrome et à l’aérodrome. Et c’est déjà une industrie, pas aérospatiale. Jusqu’à ce que, dans tous les cas.

En Russie ont commencé à ce genre de travail?

Ce sujet n’est pas audible. Ou fortement en catimini un tel travail, ou n’ont pas commencé.

Et Le Mig-41?

À noter: voler dans l’espace et d’effectuer des tâches dans l’espace — plusieurs choses différentes. Certaines tâches dans l’espace, vous pouvez effectuer tout avec de la Terre. Par exemple, les services de s-500, qui peut abattre non seulement l’air, mais, et les objectifs.

Mais pour mieux comprendre quelles sont les tâches que sera en mesure de résoudre le Mig-41, il serait logique de s’écarter de ces tâches, ce qui permet aujourd’hui de son précurseur, le Mig-31.

Qu’est-ce que le Mig-31?

Cette double supersonique chasseur-intercepteur à longue portée. Créé dans les années 1970, sur l’armement — depuis 1981. Chasseur de quatrième génération. Vitesse — jusqu’à trois mille kilomètres à l’heure. Rayon de 720 kilomètres. Armement — шестиствольная pistolet de calibre 23 mm avec боекомплектом 260 coups, six points de suspension pour les missiles air-air de différents types. Capable de détecter des cibles à une distance de 320 kilomètres et de les frapper avec 280 kilomètres. Comme disent les militaires, un groupe de quatre Mig-31 est capable de contrôler l’espace aérien de la longueur 900 — 1200 kilomètres sur le devant.

Son principal objectif — l’interception des bombardiers stratégiques de l’ennemi, ses avions de reconnaissance, des missiles de croisière. En outre, cet avion puisse «travailler dans l’espace» — il était capable d’intercepter et abattre les satellites en basse orbite.

Voici sur cette base, les analystes dans le domaine de la CMI et tentent de l’analyser, ce serait lui le Mig-41.

Des déclarations et des hypothèses

Le mig-41 — scrupuleusement le secret d’un projet. Le public ne sait pratiquement rien. Seulement ce que disent les personnes autorisées.

Et que disent-ils?

Le vice-président de самолетостроительной de Sergueï Korotkov: les travaux sur la création d’un Mig-41 continuent; c’est une machine de nouvelle génération, qui remplacera le gratte-ciel de chasseur-intercepteur Mig-31, la création d’une nouvelle machine à la participation non seulement des concepteurs de l’OKB. Mikoyan, mais aussi des représentants d’autres entreprises de l’industrie de défense; l’élaboration en cours de la tâche, qui a été préparé par le Ministère de la défense.

Conseil central de l’aviation Victor Lettre: le développement d’un nouveau chasseur-intercepteur sont activement en cours; en 2017 devrait le début des travaux de développement; l’adoption est prévue en 2025.

Un pilote d’essai Anatoly Kvochour en 2014, a dit que la vitesse de l’avion était d’atteindre 4,3 Mach. Il est d’environ 5,2 millions de km/heure.

Pas très loin d’une orbitale, 1ère vitesse spatiale…

De là, les spécialistes et commencent à produire leurs vigilants hypothèses. Dans l’expos ils se résument comme suit:

Il est peu probable que le Mig-41, sera semblable à un Mig-31, depuis 1975, lorsque celui-ci pour la première fois понялся dans l’air, les progrès technologiques dans l’industrie aéronautique a fait un énorme bond.

La vitesse de niveau 4 de Mach et plus nécessite une approche particulière à la température de la longévité de la machine à la friction de l’air. Donc les nouveaux et суперэффективные des matériaux composites pour le planeur. Ces matériaux contribuent à atteindre des zones de basse radar de visibilité, et sur cette question suffit de le — de nos jours — scrupuleusement travailler les concepteurs.

La combinaison de la vitesse et de la малозаметности fera le maximum de «lisser» le fuselage, ce qui signifie l’abri de toutes les armes à l’intérieur de la coque de l’avion.

Le rayon d’action peut à peine être moins que sur le Mig-31 et voici, une augmentation de la vitesse de presque deux fois le fait de supposer que le rayon augmente en conséquence (mais pas nécessairement) — jusqu’à 1300 km.

Sur l’orbite de l’avion, comme nous l’avons constaté, de sortir est peu probable, mais voici le levage de près dans l’espace, c’est dans les très hautes couches de la stratosphère, il lui sera nécessaire. Donc il a besoin de ces exigences à l’intégrité de la conception, à la protection du pilote.

L’armement est clairement exigera des missiles «air-air» à plus longue portée et de puissance. Telle est en cours d’élaboration, et de Constantinople elle écrit, c’est une fusée RVV-une base de données avec двухрежимным твердотопливным moteur. En outre, on peut supposer que le nombre total de missiles à bord sera améliorée, et au moins un couple de sera assez «intelligents» pour abattre des missiles dans l’espace et/ou des satellites de guidage.

Car il est sûr de supposer que le changement de la génération actuelle de missiles, plus précisément dans la suite de leur viennent de la fusée гиперзвуковые, le Mig-41 doit être équipé d’armes contre eux. Les américains ont un projet de missile hypersonique Boeing X-51 jusqu’à 6 mille de km/heure. La tâche de lutter avec eux devra figurer dans la liste des capacités techniques Mig-41. En principe, la différence est promis à des vitesses n’est pas si grande, peut s’adapter. Et voici comment concrètement сшибить une fusée qui vole dans l’enveloppe de plasma, question. Bien que, peut-être, la réponse serait simple — tête теплонаведения?

Quoi qu’il en soit, le travail lui-même au-dessus de l’appareil russes instituts de recherche et KO doit donner de nouvelles secousses dans les différentes directions de la science et de la technologie.


Dans l’espace — russes combattants 26.08.2017

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