F-35, contre-400 et s-500: Attaque de l’air et le starter 18.11.2017

The National Interest continue présente aux lecteurs небывалыми qualités d’une valise sans poignée». C’est l’échec du poumon avions de chasse F-35, qui a déjà dépensé tant d’argent, que de l’abandonner. La faiblesse des caractéristiques de vol de la compagnie Lockheed Martin a longtemps essayé de compenser un logiciel puissant, qui devrait être un peu plus intelligent du pilote. L’article dit, c’est vraiment une belle chasse apparaît au début de la vingtaine, quand sera prêt codeunit avec un indice de Block IV. Et jusqu’à ce que devra faire ce que nous avons.

Cette fois, The National Interest s’est concentré sur le thème de combat F-35 avec les plus perfectionnés dans le monde des systèmes de défense aérienne chinoise et de la production russe. Non, le journal n’a pas l’intention de faire la guerre avec la Chine et la Russie. La logique est ici tout à fait дипломатичная. Car ces deux principales ennemi des états-UNIS intensément font le commerce des armes, il peut en rester un pays avec lequel les états-UNIS peut se produire un conflit militaire.

En tant que principaux objets de la défense aérienne, avec lesquelles il faudra lutter contre l’avion de chasse, choisis russes systèmes antiaériens s-300 et s-400. Et dans la perspective et AVEC l’AAMS-500, qui devrait apparaître au début des années 20.

Que sur ce compte se fait à la force aérienne des états-UNIS? Avec les pilotes ont lieu des exercices théoriques et pratiques. À quoi servent les logiciels exerciseurs.

Cependant, l’article n’est pas tout à fait clair, quelles sont exactement les outils a F-35 pour non seulement protéger contre les missiles anti-aériens. On dit seulement que ce type d’avion, la belle RADAR, ce qui, bien sûr, n’est pas négociable. Encore dit малозаметности. Cependant, tout d’abord, il n’est pas si petite, ici «la valise sans poignée» cède et немолодому déjà l’avion de chasse F-22, et notre premier avion de cinquième génération, le Su-57. Deuxièmement, les RADARS russes complexes de défense fonctionnent dans une large gamme de fréquence. Et peut bien voir même plus perceptible pour l’avion.

Comme un outil de lutte fournit des performances. Le journal affirme que la maniabilité de F-35 est aussi élevée que chez les F-15 et F-16. D’accord avec cela n’est pas possible. Est dit à propos de «remarquable» de la vitesse égale à 1,6 M de Cette vitesse n’est pas remarquable, et très moyenne.

Ensuite, en partie reversés à l’armement de l’avion. Et pourquoi est-ce qui est à l’entrée directe dans la lutte contre LRK les relations n’ont pas. Par exemple, un missile air-air pour la mêlée AIM-9X Sidewinder, qui commencent à maîtriser le F-22 et F-35. La fusée est vraiment bon, mieux la fusée russe de la même affectation. Elle отклоняемый vecteur de la traction et de la matrice de GOS. Mais à la lutte contre la ZRK elle n’a aucun rapport.

Encore plus étrange ressemble à un chapitre entièrement dédié à l’aviation pistolet, faisant 3300 coups à la minute. D’ailleurs, avec ce fusil de Lockheed Martin problèmes sérieux lors d’un tir de l’avion commence à rôder dans le plan horizontal.

Alors que le sujet est, en effet, n’est pas divulguée. Que devons-nous faire à l’auteur du tourillon américain du travail qu’il n’est pas achev.

En effet, un avion de chasse le plus grand danger ne sont pas des avions de l’ennemi, c’est l’outil de défense. Depuis l’apparition des missiles sol de missiles anti-aériens ont souffert beaucoup plus d’avions que lors des combats aériens. C’est pourquoi, en cas de conflit de priorité de l’aviation — la suppression des moyens de défense. «Les habiles manœuvres» afin de tromper zenytnuyu la fusée, à la DÉFENSE, qui se confie The National Interest, désespérée. Le plus puissant de manœuvre dans ce cas — renflouement.

La lutte contre la défense aérienne commence avec l’intelligence. Sans aucune provocation de l’action obtenu de l’inclusion sur le travail puissance d’un RADAR LRK. Et l’avion de reconnaissance засекает les points où se trouvent ces RADARS, ainsi que fixent la fréquence de travail. En effet, avec le s-400 n’est pas une chose, et tout simplement, parce que la fréquence est modifiée en permanence par hasard à la loi.

Avant l’apparition de la technologie RADAR à balayage électronique actif d’antennes (AFAR), cette tâche est décidé que le moment de décider des avions de reconnaissance électronique RC-135W. Les radars en mode passif, c’est de ne rien rayonnant, cesse de balayage de l’espace. Et recueillent donc important de l’intelligence d’informations concernant les rayonnements électromagnétiques sur le territoire de l’ennemi. Ainsi, en particulier, sont détectés et les RADARS des systèmes de défense aérienne.

Sur le F-35 est installé le RADAR aéroporté à l’AFAR AN/APG-81. En raison du fait que chaque émetteur d’un réseau d’antennes est indépendant des autres et géré par votre canal, vous avez la possibilité de résoudre plusieurs problèmes à la fois. Ce n’est pas seulement active, le rayonnement de détecter et d’accompagner aériennes et terrestres de l’objectif, mais aussi pour former le rayonnement de la guerre électronique, d’exercer une connexion numérique avec la terre et les autres avions du groupe, ainsi que le mode passif de produire радиотехническую d’exploration. C’est cet avion est capable de créer une carte de l’emplacement d’un RADAR de défense aérienne.

Par ailleurs, afin d’accroître l’intérêt du Congrès des états-UNIS, qui approuve le financement de «la valise sans poignée», la société Lockheed Martin a mis en place dans l’esprit de la directive de la composition de la force aérienne, l’idée que le F-35 peut être utilisé encore et comme l’avion du système aéroporté de surveillance, l’AWACS. Et cette tâche est passé l’été écrit en plus de sa fonction.

Après comme moyen de défense pour détecter les, trouvé des points est effectué massive attaque de missile. Cependant, en raison de circonstances obscures, le F-35 y participer ne peut pas. Parce que, pour cette attaque utilise противорадиолокационные des missiles AGM-88 HARM (High-Speed Anti-Radar Missle). Mais ils ne sont pas inclus dans l’armement de cet avion. Le F-35, étant chasseur-bombardier, a un ensemble limité d’armes, conçus pour une utilisation sur des cibles au sol.

C’est, avant tout, de précision de longue fusée (jusqu’à 1000 km) AGM-158]. Son lancent à l’extérieur d’une zone de défense aérienne, et elle s’approche de la zone de l’objectif de votre GPS. Sur le dernier tronçon est activé thermique de la tête de homing. Cependant, pour la défaite de RADAR est nécessaire passif, radar de la SBE.

Aussi il ya planifiant la bombe AGM-154 JSW, portée atteint 130 km Dans le cas de l’équipement de la bombe moteur, il est capable de s’envoler 550 km. c’Est aussi en dehors de la zone d’action de défense. Mais la bombe aussi n’est pas équipé d’outils de chasse sur le RADAR.

C’est la tâche est assumée sur le âgées déjà des chasseurs-bombardiers F-16E, qui sont équipées avec противорадиолокационными des missiles. Mais pour eux, ce travail est mortellement dangereux. Puisque la portée de l’AGM-88 HARM ne dépasse pas 100 km, et des missiles russes de l’AAMS éloigné de la zone sont capables de frapper des cibles à une distance de 400 km eh Bien, probablement, les américain ne regrette pas, en tout cas ils devront remplacer le F-35.

En général, comme on le voit, le F-35 de la tâche de suppression des systèmes de défense aérienne décide de ne pas directement, mais indirectement.

En ce qui concerne la validité du présent de l’avion dans des conditions non déprimés, des systèmes de défense aérienne, The National Interest assez étranges recommandations des pilotes. Vous devez utiliser au maximum les possibilités de bord RADAR pour détecter des moyens de défense et les contourner. C’est de détecter les zones non protégées, ce qui vous permettra de passer sans risquer d’être découverts. À la frontière russe est peut-être était deux à trois ans. Cependant, il est maintenant un pays entièrement couverts de ce genre de «secret percées» continue, sans rupture, radar de champ.

Encore des pilotes, il est recommandé d’utiliser au maximum les capacités de guerre électronique (EW). Toutefois, la s-300 et s-400 est également un système de BROUILLAGE. Aussi ont une grande помехоустойчивостью et de boucliers. Il convient de noter que, dans le domaine de l’ECM de la Russie dépasse les etats-UNIS. Il est reconnu et américains généraux.

Bien sûr, dans le cas massives des attaques aériennes aucun moyen de défense ne peut pas donner une garantie absolue. Quelqu’un peut franchir. Mais les chances d’une percée de F-35 est assez faible. C’est pourquoi ils sont conçus pour effectuer un vol loin de la zone d’action russes de défense aérienne, en utilisant des missiles à longue portée et projetant des bombes.

La Liberté De La Presse


F-35, contre-400 et s-500: Attaque de l’air et le starter 18.11.2017

Share this news

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Одноклассники